2024年秋，寧夏最長的渡槽——固海揚水工程之長山頭大渡槽，在歷經41載風雨后，迎來了它的更新改造時刻，40節預制的新渡槽槽殼已整齊排列，新T型梁預制片在蒸汽中強化，12根灌注樁也已全部澆筑完成，整個改造工程按計劃有條不紊地進行。

　　長山頭大渡槽始建于1980年，是固海揚水灌區的標志性建筑。它總長1064米，頂端高聳于清水河底51米之上，單節槽殼重達70噸。在那個缺乏大型吊裝設備的年代，建設者們憑借創新設計，成功建造出跨距352米、吊高40米的大噸位纜索吊裝工具，完成了這一咽喉工程，成為寧夏水利事業發展的重要里程碑。長山頭渡槽肩負著固海灌區65.75萬畝土地灌溉、12萬城鄉居民及40萬頭牲畜飲水的供水重任，其設計流量高達22.5立方米每秒。“運行幾十年，滴水不漏，為寧夏中部干旱帶繁榮興旺立下了汗馬功勞。”固海揚水管理處水政科負責人吳榮告訴記者，由于長期運行，渡槽出現了工程老化、鋼筋銹脹、混凝土剝蝕嚴重等問題，影響了工程的安全運行。

　　此次更新改造工程總投資6558萬元，預計工期11個月。改造范圍涵蓋長山頭渡槽的主壩段、非主壩段以及渡槽進出口連接段，總長達1228.1米。施工采用高速公路橋預應力T型梁結構，該結構比高速標準T型梁斷面更寬、更高，單片梁重量達160噸。工程采用7束9根15.2毫米鋼絞線，單根鋼絞線拉力可達180噸。梁體在張拉壓漿完成后進行吊裝，這是寧夏歷史上首次進行該結構的設計施工。

　　自9月5日澆筑第一節槽殼以來，工程總體進度一直按計劃穩步推進。據寧夏固海揚水灌區續建配套與現代化改造工程（六期）技術負責人郭緒龍介紹，他們計劃在冬灌結束后拆除老舊渡槽，并在春灌前完成所有水下工程。由于工期緊張，現場150名作業人員與12臺機械協同作戰，搶抓每天的建設任務。通過實施“網格化”管理，將責任落實到人，從原材料進場到混凝土養護，每一個環節都嚴格把關，以確保工程質量達到最優。（記者　裴云云　實習生　程洋洋　文/圖）